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中国新造车势力也随之疯狂，中国电动汽车新势力品牌理想汽车上市首日盘中股价一度涨幅超过50%，市值达148亿美元；小鹏汽车上市首日盘中股价最高涨幅甚至超过60%。
资本追捧的原因，或许在于它对于未来的发展前景。
今天的电动汽车，不是简单的以电动替代燃油的能源方式转变。无论是德国大众、美国特斯拉，还是国内的比亚迪、蔚来、小鹏，它们所生产的车，正在被软件服务重新定义，成为继电脑、手机之后的下一个智能终端设备。
更重要的是，电动汽车随之而来的用车生活方式也被改变。
比如，以前开车，在路边随便找一个加油站，加油付完钱就走了。如今，电动车用户通过充电App找充电桩、充电、付款，甚至在平台上分享用车生活。
“我们应该充分发挥中国的体系性的优势，尤其像软件定义汽车。”在全国乘用车联合会秘书长崔东树看来，从产品层面我们已经实现超越，而软件以及服务，是中国车企实现“弯道超车”的关键。
